コラム

ミッション車の乗り方

ミッション車の乗り方

ミッション車(MT車)の乗り方。 特に、原付免許を取って、ミッション車に乗りたい!!と思っても、乗り方知らない… 結構いらっしゃるんじゃないですか? 私も最初はそうでした。 そんなとき、ミッション車の運転方法がネットに載 […]

チャンバーの断熱テープチューン

 これは、手軽にできる定番チューンです!  金をかけず、チューンしたい!!って方には、是非ともおすすめのチューン方法です!  2ストの場合、チャンバーの形状は出力に大きく関わってきます。  ここで重要なのが、パワーバンド […]

スプロケット、丁数とは?

 スプロケットとは、チェーンを使ってエンジンからタイヤに動力を伝える(駆動する)為の歯車のことです。  スプロケと略して呼ぶ方が多いです。  丁数とは、その歯車の歯数のことです。  スプロケは、同じ車種用でも異なった丁数 […]

ボアストローク比について

 ボアストローク比というのは、シリンダーとピストンの大きさの比率のことをいいます。  ボアとはシリンダーの直径のことを指し、ストロークとはピストンが上下に動く距離(行程)のことを指します。  それが何?と思われるかも知れ […]

エアークリーナーの役割、種類と手入れ方法

 まず、エアークリーナーとは、どんな役割があるのでしょうか。  エンジンは、キャブレターという部品でガソリンと空気を混ぜて送り、それをエンジン内で爆発させ、その爆発で受けた力によって回ります。  ガソリンは、空気と混ざら […]

ギアチェンジ(シフトチェンジ)の方法

シフトチェンジの方法

 ミッションには、大きく分けて2種類あります。それぞれ、ギアチェンジの方法を解説します。ミッション車の乗り方については、こちらを参照してください。 ◆リターンシフト  一般的なバイクのミッションです。  1→N→2→3→ […]

ミッション車の乗り方 2

ミッション車の乗り方

 では、いよいよ乗り方の説明です。 ~ 発進 ~  まずは発進のやり方からです。  1.クラッチ(左手のレバー)を握る。  2.ギヤを1速に入れる(左足のペダルを下に一回踏む(逆シフトは上に上げる))。    この際、入 […]

2ストと4ストの違い・特徴

 2ストと4ストの違いって何?どっちがどういいの?  という疑問にお答えしたいと思います!  ・・・え?知ってる?聞いてない?w  買うバイクを選ぶ上で、かなり重要なことだと思います。  AT車とMT車、排気量の次に大事 […]

保険について

 車やバイクには大きく分けて、自賠責保険と任意保険があります。  この辺の話は正直めんどくさいとは思いますが…もし万が一のことがあった場合のことを考えて、しっかり理解して加入しといたほうがいいと思います。 ~ 自賠責保険 […]