インプレ

XJR400R

このバイクはとてもいいバイクだと思います。回すと楽しい。盗まれてなかったら今も乗り続けてるとおもいます。[…]
401cc-750cc 車体

NC750S

このバイクは性能的には突出した所が無く平凡ですが、BMWのボクサーツインにも通じる非常に低振動でスムーズな疲れないエンジンに尽きると思います。エンジンは決してパワーだけじゃないと思わせる癒し系エンジンの典型です。750になってからスムーズさに更に磨きがかかったようです。[…]
マフラー・チャンバー 排気系

BEET NASSERT-RR

ヤフオクみてたら見つけたものですww 新品の展示品だそうで、本当に綺麗でした。フルエキでこの値段なら相当安いな、と。^^ 性能面の変化はよくわかりませんね。低速トルクも変化なく、回転の穴もなく、高回転も問題なく回る。 まぁ、キャブ調整はしてないので、そのせいかもしれませんが。。 メーカーサイトみたらキャブ調整不必要と書いてあったけども。[…]
マフラー・チャンバー 排気系

ファイヤーバード

キャブセッティングはしました。 メインジェットは110番、ニードルは一番上、エアスクリューは緩めました。何回転緩めたかはよく確認してません。 はっきり言って、期待外れでした。 低・中回転は使い物になりません。街乗りの加速では、遅過ぎてかなり迷惑車になりました。 チャリのダッシュにも負けます。 うるさいし、なんかカンカン金属音するし・・・ 高回転の伸びだけは、結構よくなったと思います。た[…]
ラジエター 冷却系

TZR50R用純正ラジエーター

NS系の定番チューンです! 純正のラジエターは小さすぎて、夏場は渋滞や少しハードな乗り方をするとすぐオーバーヒートするので、TZR50R用の大きいラジエターにしました。 TZM50R用の方が少し大きいのですが、オーバークールになるのは嫌なので、あえてTZR50R用にしました。 水温計がないので正確な温度は言えませんが、変化ははっきりわかります! ただし、冬場はオーバークールのような症状が出[…]
50cc以下 車体

ディオ

通勤、通学の足としては充分じゃないでしょうか。 中古なら安く売っていますし。 メットインもそれなりに広いですよ。 ただ、速さを求める人にはやはり4ストはお勧めしません(笑)[…]
251cc-400cc 車体

SRX400

学生であまりお金がたまらないので新しいbikeが買えません!(泣)是非XJR譲って欲しいです!![…]
電気系

リア用 パトライトキット

本来はハーレー用のパトライトとして製造されているものだったと思いますが、付け方を工夫すれば国産アメリカンにも取り付け可能です!夜点灯すると、広範囲に照射されるので遠くからでも確認でき、目立ち度アップです! […]
テール 電気系

ナンバーガード

尾灯連動にするもよし、ブレーキ灯連動にするもよし。後ろから見たら迫力満点です!国産アメリカンでもハーレーの様な後ろ姿を実現させることが出来ます!またライトの色やレンズを変えることでカラフルにすることも出来ます。バルブはLEDに変えることできます。[…]
251cc-400cc 車体

CB400F2N

CB400F2N
中古で買ったので,ハーフカウルがついてたり,ライトがアレンジされていますが,どれも前持ち主の愛情を感じます! 今の所特に問題なく走行できますし,初めての方にはCB乗りやすくてオススメです![…]