126cc-250cc | インプレ

126cc-250cc 車体

VTZ250

VTZ250
現行で乗っている車両です。 Vツイン独特のフラットなトルク特性、振動と音、スタイルに惹かれて乗っています。 レーサーレプリカなのでネイキッドに比べて膝がかなり折れる形になり、上半身もそれなりに前傾になります。私は片道150k位のツーリングでは大丈夫でしたが、人によってはツライかも知れません。 積載に関してはポン付けできるリアキャリアが市場に殆どないため多少加工しないといけなさそうです。な[…]
126cc-250cc 車体

CB250RS

CB250RS
もう公道を走っている姿を殆ど見ないような車両ですw 低回転からでもドコドコ加速してくれる車両でした。車体も小さく(というか細く)、当時のHONDAの謳い文句どおりヒラリヒラリと走ってくれたと思います。 5速リターンでしたが、なにぶんエンジンが今の主流のような4ストマルチとは違い回すようなものではなかったので、最高速をたのしむというよりは街中でちょっとした加速を楽しむバイクだったと思います。[…]
126cc-250cc 車体

RGV250Γ(VJ21A)

RGV250Γ
写真左です。 単車でサーキット走りたくて、2ST250が欲しくて、バイク屋でXJRと交換しました。 いやぁとにかく速い!! 8000rpmぐらいのドッカンがたまらない!2STはこうでなくっちゃ! しかし、とにかく止まらないwww 2STだし古いバイクだし、仕方ないことだけど、とにかく止まらない。 でもサーキットでは大活躍。 ステップは純正でもバックステップ組んでるようなポ[…]