401cc-750cc | インプレ

401cc-750cc 車体

NC750S

このバイクは性能的には突出した所が無く平凡ですが、BMWのボクサーツインにも通じる非常に低振動でスムーズな疲れないエンジンに尽きると思います。エンジンは決してパワーだけじゃないと思わせる癒し系エンジンの典型です。750になってからスムーズさに更に磨きがかかったようです。[…]
50cc以下 車体

ディオ

通勤、通学の足としては充分じゃないでしょうか。 中古なら安く売っていますし。 メットインもそれなりに広いですよ。 ただ、速さを求める人にはやはり4ストはお勧めしません(笑)[…]
251cc-400cc 車体

SRX400

学生であまりお金がたまらないので新しいbikeが買えません!(泣)是非XJR譲って欲しいです!![…]
251cc-400cc 車体

CB400F2N

CB400F2N
中古で買ったので,ハーフカウルがついてたり,ライトがアレンジされていますが,どれも前持ち主の愛情を感じます! 今の所特に問題なく走行できますし,初めての方にはCB乗りやすくてオススメです![…]
251cc-400cc 車体

バンディット400V

バンディット400V
まぁ、いろいろ書きましたが、なんだかんだいってスタイルで決めたバイクです(笑)。あのフレームを見てるだけで・・ハァハァッ ってなります。スタイルのみで決めたバイクですが、いい意味で裏切ってくれちゃいました(笑)。ただ燃費がアレなので評価は4/5です。。[…]
251cc-400cc 車体

ZZ-R400

父親が買ったバイクで、乗らずにしばらく放置していたものを私が復活させて乗る事になり、タイヤ・チェーン以外は自力で修復させ乗っています。車検もユーザー車検です。 もう二回ほど車検を通していますが、そのたびに情が移ったのは確かです。 調子が良い時は、高速に乗って本当にどこまでも行けるんじゃないかと思うくらい気持ちよく、かつ安定して走ります。カウルの防風性は乗った人にしか分からない快適性です。 学[…]
126cc-250cc 車体

VTZ250

VTZ250
現行で乗っている車両です。 Vツイン独特のフラットなトルク特性、振動と音、スタイルに惹かれて乗っています。 レーサーレプリカなのでネイキッドに比べて膝がかなり折れる形になり、上半身もそれなりに前傾になります。私は片道150k位のツーリングでは大丈夫でしたが、人によってはツライかも知れません。 積載に関してはポン付けできるリアキャリアが市場に殆どないため多少加工しないといけなさそうです。な[…]
126cc-250cc 車体

CB250RS

CB250RS
もう公道を走っている姿を殆ど見ないような車両ですw 低回転からでもドコドコ加速してくれる車両でした。車体も小さく(というか細く)、当時のHONDAの謳い文句どおりヒラリヒラリと走ってくれたと思います。 5速リターンでしたが、なにぶんエンジンが今の主流のような4ストマルチとは違い回すようなものではなかったので、最高速をたのしむというよりは街中でちょっとした加速を楽しむバイクだったと思います。[…]
51cc-125cc 車体

tzr125 2rm

tzr125 2rm
初めてのバイクを選ぶ際に、安くて速いバイクを探してたらコレになりました。 まあ、オークション物なんで状態はあまり機体してなかったんですが、割と程度がよく、俺の手に渡ってからむしろ悪くなったww 125ccは維持費も安く、気軽に乗れるというメリットがあるけど、煽られるだとか高速は走れないなんてゆうデメリットがあるが、それらを踏まえたうえでとても満足しています![…]
50cc以下 車体

TZM50R

TZM50R
TZRに引き続き、またまたTZ系です。 かなり長期放置車をヤフオクにて購入。 友達と2人で共有バイクとして。 レストア大変でした。 車の免許とった途端に保安部品外してナンバー返却しました。 整備ページの画像は、レーシングハーネス作成中のもの。配線ぐちゃぐちゃww はじめての12インチ車で、最初は戸惑いがあったものの、慣れればよく倒れるバイクですよ。 バックステップはつける[…]